લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન એ સંવેદનશીલ વિદ્યુત ઉપકરણોનું સંચાલન કરતી સંસ્થાઓનું મુખ્ય પાસું છે, ખાસ કરીને પ્રસારણ ઉદ્યોગમાં. વીજળી અને વોલ્ટેજ સર્જસ સામે સંરક્ષણની પ્રથમ લાઇનથી સંબંધિત ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ છે. જ્યાં સુધી ડિઝાઇન અને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ ન થાય ત્યાં સુધી, કોઈપણ વૃદ્ધિ સુરક્ષા કામ કરશે નહીં.
અમારી ટીવી ટ્રાન્સમીટર સાઇટ્સમાંથી એક 900-ફૂટ high ંચા પર્વતની ટોચ પર સ્થિત છે અને વીજળીના ઉછાળાના અનુભવ માટે જાણીતી છે. મને તાજેતરમાં અમારી બધી ટ્રાન્સમીટર સાઇટ્સનું સંચાલન કરવા સોંપવામાં આવી હતી; તેથી, સમસ્યા મને આપવામાં આવી.
2015 માં વીજળીની હડતાલને કારણે પાવર આઉટેજ થયું હતું, અને જનરેટર સતત બે દિવસ સુધી દોડવાનું બંધ કરતું ન હતું. નિરીક્ષણ પછી, મને જાણવા મળ્યું કે યુટિલિટી ટ્રાન્સફોર્મર ફ્યુઝ ફૂંકાયો હતો. મેં એ પણ નોંધ્યું છે કે નવી ઇન્સ્ટોલ કરેલું સ્વચાલિત ટ્રાન્સફર સ્વીચ (એટીએસ) એલસીડી ડિસ્પ્લે ખાલી છે. સુરક્ષા કેમેરાને નુકસાન થયું છે, અને માઇક્રોવેવ લિંકમાંથી વિડિઓ પ્રોગ્રામ ખાલી છે.
બાબતોને વધુ ખરાબ કરવા માટે, જ્યારે ઉપયોગિતા શક્તિ પુન restored સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, ત્યારે એટીએસ ફૂટ્યો હતો. અમને ફરીથી પ્રસારિત કરવા માટે, મને જાતે જ એટીએસ બદલવાની ફરજ પડી. અંદાજિત નુકસાન $ 5,000 થી વધુ છે.
રહસ્યમય રીતે, એલઇએ થ્રી-ફેઝ 480 વી સર્જ પ્રોટેક્ટર કામ કરવાના કોઈ ચિહ્નો બતાવતા નથી. આણે મારી રુચિ ઉત્તેજીત કરી છે કારણ કે તે સાઇટના બધા ઉપકરણોને આવી ઘટનાઓથી બચાવવા જોઈએ. આભાર, ટ્રાન્સમીટર સારું છે.
ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમની સ્થાપના માટે કોઈ દસ્તાવેજીકરણ નથી, તેથી હું સિસ્ટમ અથવા ગ્રાઉન્ડિંગ સળિયાને સમજી શકતો નથી. આકૃતિ 1 માંથી જોઈ શકાય છે, સાઇટ પરની માટી ખૂબ પાતળી છે, અને નીચેની જમીન સિલિકા આધારિત ઇન્સ્યુલેટરની જેમ નોવાક્યુલાઇટ રોકથી બનેલી છે. આ ભૂપ્રદેશમાં, સામાન્ય ગ્રાઉન્ડ સળિયા કામ કરશે નહીં, મારે તે નક્કી કરવાની જરૂર છે કે તેઓએ રાસાયણિક ગ્રાઉન્ડ લાકડી સ્થાપિત કરી છે કે નહીં અને તે હજી પણ તેના ઉપયોગી જીવનમાં છે કે નહીં.
ઇન્ટરનેટ પર ગ્રાઉન્ડ રેઝિસ્ટન્સ માપન વિશે ઘણા બધા સંસાધનો છે. આ માપન કરવા માટે, મેં આકૃતિ 2 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, ફ્લુક 1625 ગ્રાઉન્ડ રેઝિસ્ટન્સ મીટર પસંદ કર્યું. તે એક મલ્ટિફંક્શનલ ડિવાઇસ છે જે ફક્ત ગ્રાઉન્ડ લાકડીનો ઉપયોગ કરી શકે છે અથવા ગ્રાઉન્ડ લાકડીને ગ્રાઉન્ડિંગ માપન માટે સિસ્ટમથી કનેક્ટ કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, ત્યાં એપ્લિકેશન નોંધો છે, જે સચોટ પરિણામો મેળવવા માટે લોકો સરળતાથી અનુસરી શકે છે. આ એક ખર્ચાળ મીટર છે, તેથી અમે કામ કરવા માટે ભાડે લીધું છે.
બ્રોડકાસ્ટ એન્જિનિયર્સ રેઝિસ્ટર્સના પ્રતિકારને માપવા માટે ટેવાય છે, અને ફક્ત એક જ વાર, અમને વાસ્તવિક મૂલ્ય મળશે. જમીન પ્રતિકાર અલગ છે. આપણે જે શોધી રહ્યા છીએ તે તે પ્રતિકાર છે જે આસપાસના મેદાન પૂરા પાડશે જ્યારે વર્તમાન પસાર થાય છે.
મેં પ્રતિકારને માપતી વખતે "સંભવિત ડ્રોપ" ની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કર્યો, જેનો સિદ્ધાંત આકૃતિ 1 અને આકૃતિ 2. 3 થી 5 માં સમજાવવામાં આવ્યો છે.
આકૃતિ 3 માં, ત્યાં આપેલ depth ંડાઈનો ગ્રાઉન્ડ લાકડી ઇ છે અને ગ્રાઉન્ડ લાકડીથી ચોક્કસ અંતર સાથેનો ખૂંટો સી. વોલ્ટેજ સ્રોત વિ બંને વચ્ચે જોડાયેલ છે, જે ખૂંટો સી અને વચ્ચે વર્તમાન ઇ ઉત્પન્ન કરશે ગ્રાઉન્ડ લાકડી. વોલ્ટમીટરનો ઉપયોગ કરીને, અમે બંને વચ્ચે વોલ્ટેજ વીએમ માપી શકીએ છીએ. આપણે ઇ નજીક છીએ, વોલ્ટેજ વીએમ નીચું બને છે. બીજી બાજુ, ગ્રાઉન્ડ લાકડી ઇ પર વીએમ શૂન્ય છે, જ્યારે આપણે ખૂંટો સીની નજીક વોલ્ટેજને માપીએ છીએ, ત્યારે વીએમ .ંચું થાય છે. ઇક્વિટી સી પર, વીએમ વોલ્ટેજ સ્રોત વિ. ઓહ્મના કાયદાને અનુસરીને, અમે આસપાસના ગંદકીનો ગ્રાઉન્ડ પ્રતિકાર મેળવવા માટે વી.એસ. દ્વારા થતાં વોલ્ટેજ વીએમ અને વર્તમાન સીનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ.
એમ માનીને કે ચર્ચા ખાતર, ગ્રાઉન્ડ રોડ ઇ અને ખૂંટો સી વચ્ચેનું અંતર 100 ફુટ છે, અને વોલ્ટેજ ગ્રાઉન્ડ રોડ ઇથી ખૂંટો સી સુધી દર 10 ફુટ માપવામાં આવે છે, જો તમે પરિણામોની કાવતરું કરો છો, તો પ્રતિકાર વળાંક આકૃતિ જેવો દેખાવા જોઈએ 4.
ફ્લેટસ્ટ ભાગ એ ગ્રાઉન્ડ રેઝિસ્ટન્સનું મૂલ્ય છે, જે ગ્રાઉન્ડ સળિયાના પ્રભાવની ડિગ્રી છે. તે ઉપરાંત વિશાળ પૃથ્વીનો ભાગ છે, અને ઉછાળા પ્રવાહો હવે પ્રવેશ કરશે નહીં. આ સમયે અવરોધ વધારે અને higher ંચો થઈ રહ્યો છે તે ધ્યાનમાં લેતા, આ સમજી શકાય તેવું છે.
જો જમીનની લાકડી 8 ફુટ લાંબી હોય, તો ખૂંટો સીનું અંતર સામાન્ય રીતે 100 ફુટ પર સુયોજિત થાય છે, અને વળાંકનો સપાટ ભાગ લગભગ 62 ફુટ છે. વધુ તકનીકી વિગતો અહીં આવરી શકાતી નથી, પરંતુ તે ફ્લુક કોર્પની સમાન એપ્લિકેશન નોંધમાં મળી શકે છે.
ફ્લુક 1625 નો ઉપયોગ કરીને સેટઅપ આકૃતિ 5 માં બતાવવામાં આવ્યું છે. 1625 ગ્રાઉન્ડિંગ રેઝિસ્ટન્સ મીટરનું પોતાનું વોલ્ટેજ જનરેટર છે, જે સીધા મીટરથી પ્રતિકાર મૂલ્ય વાંચી શકે છે; ઓહ્મ મૂલ્યની ગણતરી કરવાની જરૂર નથી.
વાંચન એ સરળ ભાગ છે, અને મુશ્કેલ ભાગ વોલ્ટેજ દાવ ચલાવી રહ્યો છે. સચોટ વાંચન મેળવવા માટે, ગ્રાઉન્ડ લાકડી ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમથી ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગઈ છે. સલામતીના કારણોસર, અમે ખાતરી કરીએ છીએ કે પૂર્ણ સમયે વીજળી અથવા ખામી થવાની સંભાવના નથી, કારણ કે માપન પ્રક્રિયા દરમિયાન આખી સિસ્ટમ જમીન પર તરતી હોય છે.
આકૃતિ 6: લિનકોલ સિસ્ટમ XIT ગ્રાઉન્ડ લાકડી. બતાવેલ ડિસ્કનેક્ટેડ વાયર એ ફીલ્ડ ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય કનેક્ટર નથી. મુખ્યત્વે ભૂગર્ભમાં જોડાયેલ.
આસપાસ જોતાં, મને ગ્રાઉન્ડ લાકડી (આકૃતિ 6) મળી, જે ખરેખર લિનકોલ સિસ્ટમ્સ દ્વારા ઉત્પાદિત રાસાયણિક જમીનની લાકડી છે. ગ્રાઉન્ડ સળિયામાં 8 ઇંચનો વ્યાસ હોય છે, 10 ફૂટનો છિદ્ર લિન્કોનાઇટ નામના ખાસ માટીના મિશ્રણથી ભરેલો હોય છે. આ છિદ્રની મધ્યમાં 2 ઇંચના વ્યાસ સાથે સમાન લંબાઈની એક હોલો કોપર ટ્યુબ છે. વર્ણસંકર લિનકોઇટ ગ્રાઉન્ડ લાકડી માટે ખૂબ જ ઓછી પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે. કોઈએ મને કહ્યું કે આ સળિયા સ્થાપિત કરવાની પ્રક્રિયામાં, વિસ્ફોટકોનો ઉપયોગ છિદ્રો બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો.
એકવાર વોલ્ટેજ અને વર્તમાન થાંભલાઓ જમીનમાં રોપવામાં આવે છે, પછી એક વાયર દરેક ખૂંટોથી મીટરથી બદલામાં જોડાયેલ હોય છે, જ્યાં પ્રતિકાર મૂલ્ય વાંચવામાં આવે છે.
મને 7 ઓહ્મનું ગ્રાઉન્ડ રેઝિસ્ટન્સ મૂલ્ય મળ્યું, જે સારું મૂલ્ય છે. રાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રિકલ કોડને ગ્રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રોડ 25 ઓહ્મ અથવા તેથી ઓછા હોવું જરૂરી છે. ઉપકરણોની સંવેદનશીલ પ્રકૃતિને કારણે, ટેલિકમ્યુનિકેશંસ ઉદ્યોગને સામાન્ય રીતે 5 ઓહ્મ અથવા તેથી ઓછાની જરૂર પડે છે. અન્ય મોટા industrial દ્યોગિક છોડને જમીનના નીચા પ્રતિકારની જરૂર હોય છે.
એક પ્રેક્ટિસ તરીકે, હું હંમેશાં એવા લોકોની સલાહ અને આંતરદૃષ્ટિની શોધ કરું છું કે જેઓ આ પ્રકારના કાર્યમાં વધુ અનુભવી હોય. મેં મને મળેલા કેટલાક વાંચનમાં વિસંગતતાઓ વિશે ફ્લુક તકનીકી સપોર્ટ પૂછ્યું. તેઓએ કહ્યું કે કેટલીકવાર દાવ જમીન સાથે સારો સંપર્ક ન કરે (કદાચ કારણ કે ખડક સખત છે).
બીજી બાજુ, ગ્રાઉન્ડ સળિયાના ઉત્પાદક, લિંકલ ગ્રાઉન્ડ સિસ્ટમ્સે જણાવ્યું હતું કે મોટાભાગના વાંચન ખૂબ ઓછા છે. તેઓ ઉચ્ચ વાંચનની અપેક્ષા રાખે છે. જો કે, જ્યારે હું ગ્રાઉન્ડ સળિયા વિશેના લેખો વાંચું છું, ત્યારે આ તફાવત થાય છે. એક અભ્યાસ જેણે દર વર્ષે 10 વર્ષ સુધી માપન લીધું હતું કે તેમના વાંચનનો 13-40% અન્ય વાંચનથી અલગ હતો. તેઓએ અમે ઉપયોગમાં લીધેલા ગ્રાઉન્ડ સળિયાઓનો પણ ઉપયોગ કર્યો. તેથી, બહુવિધ વાંચન પૂર્ણ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.
મેં બીજા ઇલેક્ટ્રિકલ કોન્ટ્રાક્ટરને ભવિષ્યમાં તાંબાના ચોરીને રોકવા માટે બિલ્ડિંગથી ગ્રાઉન્ડ સળિયા સુધી મજબૂત ગ્રાઉન્ડ વાયર કનેક્શન સ્થાપિત કરવા કહ્યું. તેઓએ અન્ય ગ્રાઉન્ડ રેઝિસ્ટન્સ માપન પણ કર્યું. જો કે, તેઓએ વાંચન લેતા થોડા દિવસો પહેલા વરસાદ પડ્યો હતો અને તેમને મળેલ મૂલ્ય 7 ઓહ્મ કરતા પણ ઓછું હતું (જ્યારે તે ખૂબ સૂકી હતી ત્યારે મેં વાંચન લીધું હતું). આ પરિણામોમાંથી, હું માનું છું કે ગ્રાઉન્ડ લાકડી હજી સારી સ્થિતિમાં છે.
આકૃતિ 7: ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમના મુખ્ય જોડાણો તપાસો. જો ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ ગ્રાઉન્ડ લાકડી સાથે જોડાયેલ હોય, તો પણ ગ્રાઉન્ડ પ્રતિકારને તપાસવા માટે ક્લેમ્બનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
મેં મુખ્ય ડિસ્કનેક્ટ સ્વીચની બાજુમાં, સેવાના પ્રવેશદ્વાર પછી 480 વી સર્જ દબાવનારને લીટીના એક બિંદુ પર ખસેડ્યો. તે બિલ્ડિંગના એક ખૂણામાં હોત. જ્યારે પણ વીજળીનો ઉછાળો આવે છે, ત્યારે આ નવું સ્થાન સર્જ સપ્રેસરને પ્રથમ સ્થાને મૂકે છે. બીજું, તેની અને ગ્રાઉન્ડ લાકડી વચ્ચેનું અંતર શક્ય તેટલું ટૂંકું હોવું જોઈએ. પહેલાની ગોઠવણીમાં, એટીએસ દરેક વસ્તુની સામે આવી અને હંમેશાં આગેવાની લીધી. અવરોધ ઘટાડવા માટે ઉછેર કરનાર અને તેના ગ્રાઉન્ડ કનેક્શન સાથે જોડાયેલા ત્રણ-તબક્કાના વાયરને અવરોધ ઘટાડવા માટે ટૂંકા બનાવવામાં આવે છે.
હું ફરીથી એક વિચિત્ર પ્રશ્નની તપાસ કરવા પાછો ગયો, જ્યારે વીજળીના ઉછાળા દરમિયાન એટીએસ ફૂટ્યો ત્યારે સર્જ સપ્રેસર કેમ કામ કરતો ન હતો. આ સમયે, મેં બધા સર્કિટ બ્રેકર પેનલ્સ, બેકઅપ જનરેટર્સ અને ટ્રાન્સમિટર્સના તમામ ગ્રાઉન્ડ અને તટસ્થ જોડાણોની સંપૂર્ણ તપાસ કરી.
મને જાણવા મળ્યું કે મુખ્ય સર્કિટ બ્રેકર પેનલનું ગ્રાઉન્ડ કનેક્શન ખૂટે છે! આ તે છે જ્યાં સર્જ સપ્રેસર અને એટીએસ ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવે છે (તેથી આ જ કારણ છે કે સર્જ સપ્રેસર કામ કરતું નથી).
તે ખોવાઈ ગયું કારણ કે કોપર ચોર એટીએસ ઇન્સ્ટોલ થયા પહેલા પેનલ સાથે જોડાણ કાપી નાખ્યું. અગાઉના ઇજનેરોએ તમામ ગ્રાઉન્ડ વાયરની મરામત કરી હતી, પરંતુ તેઓ સર્કિટ બ્રેકર પેનલથી ગ્રાઉન્ડ કનેક્શનને પુન restore સ્થાપિત કરવામાં અસમર્થ હતા. કટ વાયર જોવાનું સરળ નથી કારણ કે તે પેનલની પાછળ છે. મેં આ જોડાણને ઠીક કર્યું અને તેને વધુ સુરક્ષિત બનાવ્યું.
એક નવું ત્રણ-તબક્કો 480 વી એટીએસ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હતું, અને એટીએસના ત્રણ-તબક્કાના ઇનપુટ પર ત્રણ નોટેલ ફેરાઇટ ટોરોઇડલ કોરોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. હું ખાતરી કરું છું કે સર્જ સપ્રેસર કાઉન્ટર પણ કામ કરે છે જેથી આપણે જાણીએ કે જ્યારે કોઈ વધારાની ઘટના થાય છે.
જ્યારે તોફાનની મોસમ આવી, ત્યારે બધું બરાબર ચાલ્યું અને એટીએસ સારી રીતે ચાલી રહ્યું હતું. જો કે, ધ્રુવ ટ્રાન્સફોર્મર ફ્યુઝ હજી પણ ફૂંકાય છે, પરંતુ આ સમયે એટીએસ અને બિલ્ડિંગના અન્ય તમામ ઉપકરણો હવે ઉછાળાથી અસરગ્રસ્ત નથી.
અમે પાવર કંપનીને ફૂંકાયેલી ફ્યુઝ તપાસવા માટે કહીએ છીએ. મને કહેવામાં આવ્યું હતું કે સાઇટ ત્રણ-તબક્કાની ટ્રાન્સમિશન લાઇન સેવાના અંતમાં છે, તેથી સમસ્યાઓમાં વધારો થવાની સંભાવના છે. તેઓએ ધ્રુવો સાફ કર્યા અને ધ્રુવ ટ્રાન્સફોર્મર્સની ટોચ પર કેટલાક નવા સાધનો સ્થાપિત કર્યા (મારું માનવું છે કે તેઓ પણ એક પ્રકારનાં ઉછાળા કરનાર છે), જે ખરેખર ફ્યુઝને બર્નિંગથી અટકાવે છે. મને ખબર નથી કે તેઓએ ટ્રાન્સમિશન લાઇન પર અન્ય વસ્તુઓ કરી છે, પરંતુ તેઓ શું કરે છે તે મહત્વનું નથી, તે કાર્ય કરે છે.
આ બધું 2015 માં થયું હતું, અને ત્યારથી, અમને વોલ્ટેજ સર્જ અથવા વાવાઝોડાથી સંબંધિત કોઈ સમસ્યાનો સામનો કરવો પડ્યો નથી.
વોલ્ટેજમાં વધારો સમસ્યાઓ હલ કરવી કેટલીકવાર સરળ નથી. વાયરિંગ અને કનેક્શનમાં બધી સમસ્યાઓ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કાળજી લેવી જોઈએ અને સંપૂર્ણ. ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ્સ અને વીજળીના ઉછાળા પાછળનો સિદ્ધાંત અભ્યાસ કરવા યોગ્ય છે. ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન યોગ્ય નિર્ણયો લેવા માટે, સિંગલ-પોઇન્ટ ગ્રાઉન્ડિંગ, વોલ્ટેજ grad ાળ અને ખામી દરમિયાન જમીનની સંભવિતતાઓની સમસ્યાઓને સંપૂર્ણ રીતે સમજવી જરૂરી છે.
જ્હોન માર્કકોન, સીબીટીઇ સીબીઆરઇએ તાજેતરમાં અરકાનસાસના લિટલ રોકમાં વિક્ટોરી ટેલિવિઝન નેટવર્ક (વીટીએન) માં કાર્યકારી ચીફ એન્જિનિયર તરીકે સેવા આપી હતી. તેની પાસે રેડિયો અને ટેલિવિઝન બ્રોડકાસ્ટ ટ્રાન્સમિટર્સ અને અન્ય ઉપકરણોમાં 27 વર્ષનો અનુભવ છે, અને તે ભૂતપૂર્વ વ્યાવસાયિક ઇલેક્ટ્રોનિક્સ શિક્ષક પણ છે. તે ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને કમ્યુનિકેશન્સ એન્જિનિયરિંગમાં સ્નાતકની ડિગ્રી સાથે એસબીઇ-પ્રમાણિત પ્રસારણ અને ટેલિવિઝન બ્રોડકાસ્ટ એન્જિનિયર છે.
આવા વધુ અહેવાલો માટે, અને અમારા બધા બજારના અગ્રણી સમાચાર, સુવિધાઓ અને વિશ્લેષણ સાથે અદ્યતન રહેવા માટે, કૃપા કરીને અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સાઇન અપ કરો.
જો કે એફસીસી પ્રારંભિક મૂંઝવણ માટે જવાબદાર છે, તેમ છતાં, મીડિયા બ્યુરો પાસે લાઇસેંસધારકને જારી કરવાની ચેતવણી છે
21 2021 ફ્યુચર પબ્લિશિંગ લિમિટેડ, ક્વે હાઉસ, ધ એમ્બરી, બાથ બીએ 1 1 યુએ. બધા હક અનામત છે. ઇંગ્લેંડ અને વેલ્સ કંપની નોંધણી નંબર 2008885.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ -14-2021