Tester Track Creepage як асбоби махсуси санҷишӣ мебошад, ки тибқи стандартҳо ба монанди GB4207 ва IEC60112 ба нақша гирифта шудааст ва истеҳсол шудааст.Он барои санҷиши Индекси фосилаи ҷараён ва Индекси фосилаи ҷараёнҳои маҳсулоти барқӣ ва электронӣ, масолеҳи изолятсияи сахти асбобҳои маишӣ ва маҳсулоти онҳо дар шароити намӣ мувофиқ аст.Ин оддӣ, дақиқ, боэътимод ва амалӣ аст.Он барои тадқиқот, истеҳсол ва санҷиши сифати таҷҳизоти рӯшноӣ, асбобҳои барқии пастшиддат, асбобҳои маишӣ, асбобҳо, муҳаррикҳо, асбобҳои барқӣ, асбобҳои электронӣ, намуди зоҳирии барқ ва таҷҳизоти технологияи иттилоотӣ истифода мешавад.Он инчунин барои масолеҳи изолятсия, пластикаи муҳандисӣ, пайвасткунакҳои барқӣ ва озмоиши симулятсия дар саноати лавозимот мувофиқ аст.
Принсипи санҷиш: Санҷиши пайгирии ихроҷ дар байни электроди платинии андозаи муайян (2мм × 5мм) дар сатҳи маводи изолятсионии сахт ва ҳаҷми муайяншудаи моеъи интиқолдиҳанда (0,1%NH 4CL) дар баландии муқарраршуда (35мм) татбиқ карда мешавад. ) Ва вақти муайян (30 сония) дар шиддати муайян, муқовимати ихроҷи маводи изолятсияи сахтро дар зери таъсири якҷояи майдони барқ ва муҳити тар ё ифлосшуда арзёбӣ кунед ва онро бо индекси ихроҷ (CT1) ва муқовимати ихроҷ 010- муқоиса кунед. 10
Талаботҳои санҷишӣ: Синну соли умумӣ ва санҷиши қуттии идоракунии маркази автомобил (аз ҷумла релеҳо, муҳофизаткунандаҳо ва симҳои сим).
1) Хусусиятҳои муқаррарии ҷудошавии релеи санҷиши ҷараёни ихроҷи барномарезишаванда
Лутфан ба меъёрҳои санҷиши мувофиқ муроҷиат кунед.Дастгоҳ хусусияти релеро дар ҳолати беназорат месанҷад.Корти назорати реле дар ҳолати ғайриназорат қарор дорад ва муқовимати ҳалқаи асосии идоракунӣ баҳо дода мешавад ва арзиши муқарраршуда доварӣ карда мешавад;
Озмоишгари ҷараёни барномарезишавандаи ихроҷи ҷорӣ ҳукм мекунад, ки ҷараёни сарбории схемаи асосии идорашаванда аз арзиши танзимшаванда (ҷораи ихроҷ) камтар аст.
2) Ба стандарти санҷиши мувофиқ барои хусусиятҳои муқаррарии пӯшидани реле муроҷиат кунед.
Хусусиятхои эстафета дар зери системаи идоракунии пушидаи релеи тачхизот.Сигнали назоратии реле дар канали мушаххас баста аст ва муқовимати чархаи асосии идоракунӣ дар доираи миқёси танзимшаванда ҳисоб карда мешавад (Муқовимати идоракунӣ хеле калон ё хеле хурд аст ё схемаи сарборӣ хато аст);
Муайян кунед, ки пастшавии шиддати занҷири идорашаванда (Кафтиши шиддат байни контактҳои реле бояд чен карда шавад) дар доираи миқёси танзимшаванда аст (Кафтиши шиддати идоракунӣ хеле калон ё хеле хурд аст ё схема хато аст) ва сими изофии ноқил Схем ба дастоварди санҷиши пастшавии шиддат таъсир намерасонад: Муайян кунед, ки ҷараёни сарбории ҳалқаи ҷорӣ дар доираи миқёси танзимшаванда аст.
3) Ба стандартҳои санҷишии мувофиқ барои хусусиятҳои назорати ҷудокунии реле муроҷиат кунед ва амалиёти ҷудокуниро дар реле иҷро кунед.
Сигнали назорати релеи мушаххаси каналро ҷудо кунед ва ҳукм кунед, ки муқовимати ҳалқаи асосии идоракунӣ аз арзиши муқарраршуда камтар аст;Ҷараёни сарборӣ аз арзиши муқарраршуда камтар аст (Ҷараёни ихроҷ).
4) Лутфан ба стандарти санҷиши мувофиқ барои танзими шиддати терминали назорати реле муроҷиат кунед.
Вақте ки система кор карданро қатъ мекунад, он метавонад шиддат ва ҷараёни таъминоти барқи ёрирасонро танзим кунад.Таъмини қувваи ёрирасонро ба шиддати 0-30В танзим кардан мумкин аст, то санҷиши хусусиятҳои назоратии релеро осон кунад.
Агар зарур бошад, манбаи барқи мувофиқро иваз кардан мумкин аст.Ҳангоми танзим ва иваз кардани қувваи барқ, лутфан ба миқёси шиддати назоратӣ ва ҷараёни талаботи кории релеи озмудашуда диққат диҳед.
Вақти фиристодан: 06 феврали 2021
